最近韓國關(guān)於“車”的事故還真是多......

先是本月14日，釜山海雲(yún)臺發(fā)生了7重追尾事故，據(jù)悉，造成該事故的保時捷司機(jī)在駕駛車輛之前吸食了大麻。

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然後15日，韓國平澤一司機(jī)因跟便利店職員發(fā)生口角開車闖入便利店，最終在警方掏槍發(fā)射空包彈後才被制服。

當(dāng)然，最最最嚴(yán)重的還當(dāng)屬上週發(fā)生的令人痛心的乙旺裏酒駕事件。

本月9日凌晨，在仁川市中區(qū)乙旺洞一側(cè)的車道上，酒後駕駛的奔馳車越過了中央線撞上了迎面而來的摩托車，導(dǎo)致摩托車司機(jī)不幸身亡。

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當(dāng)時，奔馳車上除了酒駕司機(jī)A某（女，30代）之外，同乘的還有同樣醉酒的40代男性B某。

據(jù)悉，A某在面對警方調(diào)查時陳述稱，自己原本是想要找代駕的，是B某無視自己的想法慫恿自己開車。而B某則表示自己不記得當(dāng)時慫恿了A某。

儘管兩人的說法存在出入，但隨著B某試圖“賄賂”A某的短信的曝光，他幫助酒後駕駛的嫌疑被警方確認(rèn)。

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本月10日，也就是事故發(fā)生的第二天，B某通過短信向A某傳達(dá)了以下信息：

“不要把簡單的事情變得複雜，不管當(dāng)時候協(xié)議金是多少，你應(yīng)該都沒與能力承擔(dān)吧”、“如果哥哥我被刑事立案的話可就無法幫助你了哦”、“即使你把我交代出來，你該擔(dān)的責(zé)任也是不會減輕的”。

同時，警方通過調(diào)取監(jiān)控錄像發(fā)現(xiàn)，在停車場時A某試圖拉開駕駛車門，但是沒能成功，是B某在走到副駕駛時用車輛遙控器打開了車鎖。

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目前，警方已經(jīng)以《特定犯罪加重處罰法》中的危險駕駛致死嫌疑拘留了A某，也以幫助酒後駕駛的嫌疑對B某進(jìn)行了不拘留立案。如果罪名成立的話，B某很有可能被判處有期徒刑。

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雖然A某和B某都會受到法律的制裁，但是因此死亡的摩托車司機(jī)的生命已經(jīng)無法挽回，其破碎的家庭也不會重新變得圓滿。

在國民對乙旺裏酒駕事件產(chǎn)生強(qiáng)烈公憤的情況下，韓國執(zhí)政黨共同民主黨決定出臺相關(guān)法案，加強(qiáng)對酒後駕駛同乘著的處罰。

民主黨國會代表金泰年（音）於17日在國會舉行的政策調(diào)整會議上表示：“沒有阻止司機(jī)酒後駕駛的同乘者就相當(dāng)於協(xié)同犯罪”、“民主黨將盡快制定法案，加強(qiáng)對幫助或煽動酒後駕駛的同乘者的處罰”。

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如果說酒後駕駛司機(jī)相當(dāng)於殺人兇手的話，那麼同乘者就相當(dāng)於共犯，幫助或煽動酒後駕駛就相當(dāng)於教唆殺人。

每一個酒駕司機(jī)和同乘者在打開車門的那一刻都是心存僥倖的——“酒駕發(fā)生事故的概率纔是多少，不可能發(fā)生在我身上”。他們未曾想過，一旦這個“小概率事件”發(fā)生了，那麼將會造成多個家庭的不幸。

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不只是韓國，世界上所有的國家對酒駕都是0容忍，原因就在於酒駕事件的惡劣性。2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%—60%的交通事故與酒後駕駛有關(guān)，酒後駕駛已經(jīng)被列爲(wèi)車禍致死的主要原因。

真心希望世界上所有的司機(jī)都能夠尊重他人的生命，也尊重自己的人生，規(guī)範(fàn)行車，拒絕酒駕！